Кліматичні виклики підміської транспортної мережі Львова
## Вплив кондиціонерів на витрату пального в маршрутках
У спекотний період з 19 по 30 червня у Львові перевірили 345 транспортних засобів та виявили 36 випадків неналежної роботи систем кондиціонування: у 34 автобусах та 2 тролейбусах. За кожен непрацюючий кондиціонер в автобусі – 1700 гривень штрафу.
Загалом перевізникам виписали 34 штрафи. Умови договору з ЛКП «Львівелектротранс» не дозволяють накладати санкції безпосередньо на саме підприємство, тож відповідальність лягає на керівників депо та підприємства.
За словами гендиректора фірми-перевізника «Екопастранс» Ігоря Самардака, частину кондиціонерів виходять з ладу «на лінії» через технічні проблеми, на які складно вплинути. Проте чиновники міської ради, що інспектують маршрутки, не враховують таких обставин. Окрім того, в умовах договору з перевізниками не регламентовано належне функціонування кондиціонерів.
## Боргові обтяження перевізників
Перевізники не можуть належно підготувати автобуси до спекотного літа через борги львівської мерії за пільговиків. Нещодавно комунальне підприємство отримало оплату лише за частину квітня.
«Робота кондиціонера в салоні на 10% збільшує використання пального, — наголосив Ігор Самардак. — Треба частіше переглядати тариф, а не тоді, коли пальне сильно зросте в ціні і перевізники зайдуть у борги».
Відповідно, експлуатація кондиціонерів в умовах недофінансування транспортної мережі Львова становить серйозний економічний виклик для перевізників. Ситуація вимагає невідкладних узгоджених дій міської влади та транспортних компаній для пошуку прийнятних рішень.
