Житловий будинок під злітною смугою Львівського аеропорту
Забудова приаеродромної зони: чиновницький циніцизм чи гра на популізмі?
Львівська міська рада надала дозвіл на будівництво 10-поверхового житлового будинку всього за 371 метр від існуючої злітної смуги аеропорту “Львів”. Це рішення викликало обурення серед громадського активіста Юрія Романчука, який звинуватив міську владу у нехтуванні безпекою та здоров’ям майбутніх мешканців.
Чиновники міськради неодноразово заявляли про необхідність захисту аеропорту від забудови приаеродромної зони. Мер Львова Андрій Садовий навіть влаштовував публічні істерики щодо “бандитів”, які хочуть “знищити наше летовище”. Однак тепер стало відомо, що за зачиненими дверима кабінетів реалізується зовсім інша стратегія.
Впродовж 2024-2025 років міська влада непомітно видала всі дозвільні документи на будівництво житлового комплексу за 200-371 метр від злітно-посадкової смуги. Фактично, в межах санітарно-захисної шумової зони, де рівень шуму від авіації перевищує безпечні 85 децибел.
Перетворення аеропорту на “селфі-піар”?
Це рішення суперечить не тільки нормам безпеки, а й озвученим владою планам розвитку аеропорту. Адже згідно з їхньою ж концепцією, злітна смуга повинна пролягати саме в цьому районі. Тож замість транспортної розв’язки, місто отримає житловий масив, мешканці якого будуть приречені на постійний стрес через інтенсивний авіашум.
На думку громадського активіста, така суперечлива політика міської влади демонструє її подвійні стандарти. Поки публічно Садовий рятує аеропорт, за лаштунками його підлеглі втілюють цинічні забудовні схеми. Виходить, що для міської ратуші важливіше заробити на нерухомості, аніж дбати про безпеку і комфорт львів’ян.
Історія із забудовою приаеродромної зони ставить під сумнів щирість намірів міської влади щодо розвитку аеропорту “Львів”. Не виключено, що це лише спроба популістської самопіар-кампанії, а насправді Львів поступово перетворюється на “селфі-аеропорт” для туристів та гонитви за інвестиціями.
