ПОРУШНИКИ ЗА КЕРМОМ: НЕ ЛИШЕ ВОДІЇ АВТОМОБІЛІВ
Інспектори виявили, що серед порушників не тільки автомобілісти, а й кермувальники двоколісного транспорту, зокрема мотоциклістів та водіїв електросамокатів. Усіх їх відсторонили від керування та склали адміністративні протоколи за статтею 130 Кодексу України про адміністративні правопорушення.
ВІДПОВІДАЛЬНІСТЬ ЗА КЕРУВАННЯ У СТАНІ СП’ЯНІННЯ
Чинне законодавство передбачає відповідальність за такі порушення:
– керування транспортним засобом у стані алкогольного чи наркотичного сп’яніння;
– керування під впливом лікарських препаратів, що знижують увагу та реакцію;
– передача керування особі, яка перебуває у стані сп’яніння або під дією препаратів;
– відмова від проходження огляду на стан сп’яніння.
Показові затримання порушників
Інспектори зафіксували порушення та склали відповідні адміністративні протоколи. Це черговий тривожний сигнал про необхідність посилення контролю за дотриманням правил дорожнього руху в Україні.
ІСТОРІЯ БОРОТЬБИ З П’ЯНИМИ ВОДІЯМИ
Питання протидії керуванню транспортними засобами в стані сп’яніння неодноразово ставало предметом громадських обговорень та законодавчих ініціатив. Ще у 2020 році на державному рівні було ухвалено рішення про посилення відповідальності за такі порушення. Тоді серед запропонованих заходів були збільшення штрафів, обов’язкове позбавлення права керування на певний термін та навіть кримінальна відповідальність за повторні порушення.
Незважаючи на вжиті заходи, проблема п’яного водіння в Україні досі залишається актуальною. Представники правоохоронних органів наголошують, що боротьба з нетверезими водіями буде і надалі одним із пріоритетних напрямів їхньої роботи.
